Après les premiers SUV japonais avec leurs Nissan Qashqai et Nissan Juke (abréviation de Sport Utility Vehicle, qui signifie véhicule de sport et utilitaire, c'est-à-dire berline tout-terrain), BMW est venu avec ses X1 et MINI Countryman, ainsi qu'Audi, avec un peu de retard, avec son Q3. Mercedes peut être heureuse qu'ils ne soient pas les derniers, mais ils ont également eu besoin d'un peu plus de temps. Les nouvelles à ce sujet sont d’autant plus réjouissantesMercedes GLA 2014.
La Mercedes GLA 2014 – La berline tout-terrain avec du retard
GLA est le nom de la berline tout-terrain de Mercedes, dont le châssis et le moteur sont basés sur ceux de la Classe A. Sa première a eu lieu à l'IAA de Francfort. Le modèle est 13 centimètres plus long que la berline plus compacte et, avec 1,49 mètre de haut, est bien plus bas que ses concurrentes. Ses caractéristiques de véhicule tout-terrain sont particulièrement soulignées par les ailes de couleur plus foncée et par les jantes allant jusqu'à 19 pouces. Dans l'ensemble c'estMercedes GLA 2014mais principalement destiné au trafic urbain et routier, où il impressionne dans ce dernier grâce à sa grande résistance à l'air. De cette façon, une faible consommation de carburant est certainement maintenue.
Uncaractéristique importante pour les SUV compactsc'est qu'ils ont un coffre plus grand que celui de leurs frères compacts. Le coffre duMercedes GLA 2014dispose de 421 litres, qui peuvent être étendus à 1235 litres en rabattant les sièges arrière. En option supplémentaire, un mécanisme est proposé qui permet de rabattre les sièges à un angle plus grand. De cette façon, le coffre est augmenté de 60 litres supplémentaires, ce qui peut constituer une valise entière.
Mercedes GLA 2014 avec moteur essence ou diesel
Au début ce sera pour leMercedes GLA 2014Quatre motorisations différentes sont proposées : deux motorisations essence et deux motorisations diesel. Le moteur à essence de base GLA200 a 156 ch, tandis que le GLA250 a 211 ch, avec lesquels le petit SUV peut atteindre 100 km/h en 6,5 secondes. Sa vitesse de pointe est de 235 km/h. Le plus petit 200 CDI de 136 ch affiche une consommation moyenne de seulement 4,3 litres aux 100 km/h. La variante la plus puissante, la 220 CDI, développe 170 ch. Les deux plus gros moteurs essence et diesel sont propulsés par une transmission à double embrayage à sept rapports, les plus petits par une transmission manuelle à six rapports. Si cette dernière est commandée avec transmission intégrale, elle reçoit également une transmission automatique.
Les deuxMercedes GLA 2014Les modèles à transmission intégrale disposent d'un entraînement différentiel spécial avec un embrayage multidisque à commande électro-hydraulique sur l'essieu arrière. Celui-ci répartit le couple en continu entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions routières. Cela permet une bonne traction et une bonne dynamique même sur de mauvaises conditions routières, à condition qu'elles ne soient pas plus compliquées que la neige pendant les vacances d'hiver ou un peu de sable sur la plage. Pour plus de confort et de satisfaction du conducteur, il existe également un programme de conduite tout-terrain, ainsi qu'une boussole, une assistance en montée et en descente et la possibilité d'afficher l'angle d'un virage.
Mercedes GLA 2014 coûte à partir de 30 000 euros
Concernant les accessoires électroniques sélectionnables en option duMercedes GLA 2014Le fabricant propose toutes les options connues auparavant. Il existe, entre autres, un régulateur de vitesse pour réguler la distance avec le véhicule qui précède, un système pour surveiller la fatigue du conducteur et un assistant de stationnement automatique. Il est également possible de se synchroniser avec un iPhone afin que l'Internet du smartphone puisse être utilisé pour surfer sur le navigateur de la voiture. LeMercedes GLA 2014sont déjà disponibles à l'achat à des prix commençant autour de 30 000 euros.
