Si vous souhaitez vous plonger dans le monde extrême des courses de descente, ou si vous avez vu des vidéos virales de cyclistes se jetant du haut des falaises et que vous souhaitez vivre une partie de l'action par vous-même, alors ce guide de vélo de descente est fait pour vous. Vous trouverez ici les détails les plus importants que vous devriez connaître en tant que débutant ou débutant concernant votre prochain VTT de descente. Utilisez nos conseils utiles pour découvrir à quoi vous devez faire attention lors de l'achat d'équipements, de pièces et d'accessoires pour votre vélo de descente.
Qu'est-ce qu'un vélo de descente ?
À l’exception du modèle de descente, les différentes catégories utilisées pour définir les vélos de montagne peuvent constituer un champ de mines d’absurdités marketing et assez déroutantes pour les clients. Les modèles sont immédiatement reconnaissables, pleins de technologie et constituent une option peu pratique pour 80 % des cyclistes ordinaires. Le vélo de descente est parfaitement conçu pour attaquer des parcours cyclables extrêmes, raides et rapides qui peuvent devenir un grand défi.
Avec une longueur allant jusqu'à 200 mm, sa suspension est la plus solide disponible sur le marché. Le vélo de descente est équipé de freins pointus et de composants sportifs. Il n'y a pas de meilleure alternative si vous souhaitez descendre une pente plus vite que vos amis sportifs. Voir tout s'assembler entre les mains et les jambes d'un cycliste expérimenté est fascinant, et la vitesse des professionnels défie parfois le bon sens.
À bien des égards, le vélo de descente est la forme la plus pure du vélo de montagne. Cela rappelle les hippies des collines californiennes qui ont fondé ce sport dans les années 1970. Ces vélos ne sont pas seulement adaptés à la course, mais vous pouvez aussi vous amuser beaucoup avec eux. Dans de nombreux endroits comme les Alpes ou le Canada, ils roulent sur des itinéraires de course avec de grands sauts, alors qu'un vélo d'enduro peut user le corps après seulement quelques courses. En fait, de nombreuses marques développent des vélos de descente pour qu’ils soient suffisamment durables et rapides pour répondre aux besoins des clients du marché.
Le seul problème est que le vélo de descente n’est pas particulièrement adapté à d’autres usages. La longue suspension et legéométries détenduesle rendent impropre aux voyages de longue durée tels que le vélo ou les visites de la ville. Faire du shopping avec, ce serait un peu comme conduire une voiture de Formule 1 à travers la ville aux heures de pointe. Donc, si vous voulez atteindre le sommet d’une montagne, il est préférable d’utiliser une voiture.
Pourquoi veux-tu acheter un vélo de descente ?
Certains se demandent si un vélo de descente serait encore utile à l'ère de l'enduro. La réponse serait bien sûr « Oui » car ce VTT remplit parfaitement sa fonction. La vraie question serait de savoir s’il faut en acheter un ou pas ? La majorité des cyclistes préfèrent un vélo d'enduro. Si vous ne souhaitez posséder qu'un seul vélo, ce ne devrait probablement pas être un vélo de descente car il n'est pas assez polyvalent. Mais si vous êtes un fervent amateur de ski alpin ou si vous souhaitez vous y lancer, il n'y a vraiment pas de meilleur choix.
Combien devriez-vous dépenser ?
Vous pourriez penser que votre décision d’achat portera soit sur le vélo de descente le plus cher au monde, soit sur un modèle d’occasion vieux de cinq ans. Grâce à l’essor des sociétés de vente directe, ce n’est pas nécessairement le cas. Certaines entreprises proposent leurs modèles à très bas prix, et vous pouvez même avoir des modèles carbonisés à un prix raisonnable. Le vélo de descente est donc accessible et abordable pour la plupart des budgets.
L'amélioration de l'amortissement et des roues en vaut la peine, mais le coût de la plupart des équipements peut également se situer dans le bas de l'échelle des prix. Cela ne veut pas dire que vous ne devriez pas dépenser plus, car certains des derniers composants sont plutôt bons après de nombreux essais.
Les critères suivants sont importants à considérer si vous souhaitez acheter le plus pour votre argent :
Cadre
Comme pour tout vélo, la qualité d’un modèle de descente dépend beaucoup de la conception de son cadre. Celui-ci est développé en collaboration avec les coureurs du championnat du monde les plus rapides, qui ne visent que le record de vitesse pure. Les meilleurs cadres sont en carbone, mais certains sont encore entièrement en aluminium. LePrincipaux avantages du carbonesont la légèreté et l'endurance, mais bien sûr cela a son prix. La valeur indicative pour le poids du cadre est d'environ 2,8 kg.
Vous ne pouvez pas vous tromper avec un cadre en aluminium car la technologie est bien testée et durable. Au lieu de cela, vous préférez vous concentrer sur la géométrie. Vous recherchez un vélo de descente stable à vitesse. C'est pourquoi une version plus longue et plus souple est généralement préférable. Gardez simplement à l’esprit que sur les sections lentes du sentier, la maniabilité changera.
Un angle de direction de 62-64°, une hauteur de pédalier d'environ 350 mm et un empattement de plus de 1 250 mm sont un bon début. Cependant, un essai routier serait le meilleur moyen d’avoir une idée réelle de la façon dont vous manipulez un vélo de descente particulier. Si vous roulez avec un cadre approprié, vous aurez l'impression d'être dans le vélo et non sur celui-ci. Il n’existe pas de science exacte, il est donc préférable de suivre les directives du fabricant.
suspension
Il doit avoir une suspension à l'avant et à l'arrière. Normalement, il a une course de 200 mm. Cela signifie que la suspension offre un amortissement suffisant à chaque impact. Le réglage de la suspension est d'une grande importance pour ces modèles, car elle ne doit être ni trop molle ni trop dure. Vous pouvez également régler le comportement de la suspension pendant la conduite, par exemple la rapidité avec laquelle elle rebondit après un impact.
La fourche à rangée
La plupart des vélos de descente utilisent des fourches à double couronne qui s'étendent le long du tube de direction. Le vélo doit résister à des impacts massifs, c'est pourquoi les fourches des roues sont serrées à trois endroits pour augmenter l'endurance. En règle générale, elles ont un débattement d'environ 200 mm, une épaisseur allant jusqu'à 40 mm et offrent bien plus de performances que les autres fourches de vélo. Les fourches à double couronne sont plus robustes, mais elles ne vous permettent pas de faire pivoter les barres autant que vous pourriez en avoir l'habitude avec des configurations à simple couronne.
Amortisseur
Les ressorts hélicoïdaux étaient omniprésents dans le passé, mais les progrès récents dans la technologie des amortisseurs en ont fait une option viable. Les amortisseurs à bobine sont actuellement préférés en termes de performances, mais force est de constater que les amortisseurs pneumatiques offrent plus de possibilités de réglage et sont plus légers.
Roues
Les roues en carbone sont disponibles au même niveau que les vélos de descente, mais leur combinaison de haute résistance et de faible poids signifie qu'elles ne sont pas moins chères. Les vélos en aluminium serviront mieux un cycliste économique. De plus, ses nombreuses années de développement lui ont permis de demeurer constante dans ses performances sportives.
Pneus
Les pneus ont tendance à privilégier l’adhérence plutôt que la résistance au roulement, ce qui les rend plus épais, plus solides et plus agressifs que les suspects habituels. Il est préférable de rechercher des pneus entre 6 et 6,5 cm. Ils peuvent également être plus lourds que d’habitude, mais c’est un compromis pour la solidité supplémentaire. Sinon tu éclaterais partout. Différents pneus proposent différents composés : certains sont plus adhérents tandis que d'autres sont plus durables. Il existe également différents profils pour différentes conditions météorologiques. Par exemple, en Allemagne, vous aurez besoin d’au moins un jeu de pneus pour le temps sec et un pour la boue.
Autres pièces
Puisque vous roulerez vite sur un vélo de descente, vous devriez pouvoir le faire. Les freins sont souvent constitués de quatre pistons boulonnés sur des rotors de 203 mm de large pour une puissance de freinage maximale. Les vitesses ne semblent peut-être pas aussi importantes si vous roulez principalement en descente, mais les meilleurs coureurs les utilisent plus que vous ne l'imaginez. Une cassette compacte à sept vitesses suffira probablement pour la plupart des balades, mais cela ne fait pas de mal d'en avoir plus.
Pour le reste de l'équipement, il est judicieux d'acheter des accessoires les plus durables possible. Les poignées de guidon mesurent souvent environ 760 mm de large, avec des poignées trapues. Les pédales peuvent être plates ou automatiques selon vos préférences. La plupart des cyclistes passent aux pédales plates dans des conditions boueuses. Le vélo de descente comporte essentiellement une selle et une tige de selle, mais elles sont souvent positionnées directement sur le cadre pour protéger le cycliste d'un impact important.
Où acheter votre futur vélo de descente ?
Vous chercherez un modèle soit dans le magasin local, soit en ligne. Un magasin réputé vous permettra de réaliser la majorité de l’achat. Vous pouvez également être sûr que les conseils seront plus précieux que ceux d’un expert Internet. Cela présente également l’avantage supplémentaire de pouvoir tester les produits sur place.
La troisième option consiste à commander une pièce d’occasion auprès de diverses sources. Parce qu'ils subissent beaucoup d'abus, ces modèles se déprécient rapidement, mais les chineurs sont sûrs de trouver leur bonheur. Cependant, vous devez être conscient qu’il peut présenter quelques éraflures et que certains composants peuvent être endommagés ou manquants. Il est recommandé de voir le vélo avant de l'acheter. Si vous n'avez jamais acheté de vélos auparavant, envisagez d'emmener quelqu'un avec vous qui pourra peut-être repérer les bosses, les fissures ou les hochets.
Le vélo de descente a une âme sans compromis qui enchante aujourd'hui petits et grands, comme il y a vingt ans. Un bon vélo pour les sports extrêmes, dont l'objectif principal est de descendre une montagne le plus rapidement possible.
