Le liquide d'essuie-glace a gelé en hiver : quelle en est la raison et quelles mesures et astuces sont utiles ?

Avez-vous du mal à faire quelque chose lorsque votre liquide lave-glace gèle en hiver ? Voici quelques étapes que vous pouvez suivre pour résoudre le problème !

À des températures inférieures à zéro, il arrive souvent que le liquide lave-glace gèle en raison de plusieurs facteurs. L’un d’eux est le liquide laissé dans le conteneur pendant l’été, qui peut causer des maux de tête à de nombreux conducteurs. Si vous ajoutez du liquide d’hiver, ce n’est généralement pas suffisant pour éviter le gel par temps froid. Cela peut également affecter le fonctionnement du système d’essuie-glace, car l’eau s’y accumule. De plus, la pompe et le réservoir de liquide lui-même risquent également d'être endommagés en raison de la dilatation de l'eau gelée. Heureusement, il existe des méthodes de dégivrage éprouvées que vous pouvez utiliser pour prévenir de telles complications. Vous pouvez en savoir plus ci-dessous.

Pourquoi trouve-t-on souvent du liquide lave-glace gelé en hiver ?

Bien que ces produits soient particulièrement adaptés à la période hivernale, leur qualité peut varier et il peut y avoir différentes raisons de geler. De nombreux conducteurs n'ont pas une idée précise de​​l'état du liquide lave-glace dans le réservoir et se contentent d'en remplir du neuf. Une autre raison peut être de verser de l'eau et du concentré directement sans pré-mélanger les deux ingrédients. Du coup, on finit par éclabousser beaucoup de produit tout en laissant plus d'eau dans le réservoir car elle ne peut pas se mélanger toute seule. Cela entraîne généralement le gel du liquide lave-glace en hiver, ce qui est généralement le cas.Conséquences pour le système d'essuie-glacearrive.

De plus, le volume de glace est environ 10 % plus grand que le volume d’eau créé par la fonte. Une bonne dilution du liquide lave-glace réduit également le risque d’éclatement du récipient car la glace forme une masse meuble. Si cela se produit, vous devez quand même le dégivrer pour qu'ilLe pare-brise ne gèle pas, ce qui peut être réalisé de différentes manières. L’option la plus simple, mais aussi la plus lente, serait de garer le véhicule dans un parking souterrain chauffé pendant quelques heures. Si cela n’est pas possible pour vous, vous pouvez envisager les options suivantes.

Qu'est-ce qui pourrait aider à dégivrer le liquide lave-glace ?

• Certains véhicules disposent de réservoirs faciles à démonter dans lesquels le liquide peut être dégivré plus rapidement avec de l'eau chaude une fois retiré. Cependant, cela doit être fait progressivement, en utilisant d’abord de l’eau tiède puis de l’eau chaude pour éviter que le réservoir n’éclate.
• Cependant, sur les modèles de voitures plus récents, le réservoir de liquide est souvent situé derrière le pare-chocs avant, ce qui rend le démontage difficile. Dans de tels cas, une option consiste à remplir le récipient de concentré presque jusqu’au sommet et à utiliser un compresseur d’air. Vous pouvez ensuite utiliser le tuyau pour pomper de l'air dans le liquide lave-glace pendant quelques minutes. Les bulles d'air entrantes favorisent le transfert de chaleur et accélèrent ainsi le dégivrage.
• En utilisant une méthode similaire, le concentré de lave-glace peut être rempli dans le réservoir à l'aide d'une pompe manuelle et d'un tuyau et la masse fondue peut être pompée. Répétez le processus avec de petites quantités de concentré jusqu'à ce que tout soit décongelé.
• Une autre astuce que vous pouvez essayer consiste à utiliser un sèche-cheveux si votre liquide lave-glace est gelé en hiver. Dirigez simplement le flux d'air chaud vers le col du récipient et essayez également de chauffer les parois latérales avec. Il s’agit d’une méthode douce pour les pièces automobiles, même si elle demande un peu de patience.
• Une approche similaire consiste à fixer une extrémité d’un tuyau au tuyau d’échappement et à pointer l’autre extrémité vers la partie gelée. De cette façon, vous dirigez les gaz d'échappement chauds vers le vase d'expansion, mais vous devez impérativement porter une protection respiratoire. Cette méthode est également utilisée pour dégivrer les freins.
• Certains conducteurs dégivrent le liquide déjà congelé en ajoutant du sel. Cela permet notamment de dégeler le liquide d'essuie-glace restant de l'été si vous êtes surpris par la saison froide. Le liquide peut également être dilué avec du sel pour les mois d'hiver. Il ne faut cependant pas utiliser cette solution trop souvent car elle peut provoquer une corrosion des pièces métalliques.

De quoi d'autre devez-vous tenir compte lors de l'entretien du système d'essuie-glace ?

Avec des produits de qualité que l’on verse dans les bonnes proportions, le liquide ne doit généralement pas geler. Cependant, dans certaines situations, un autre problème souvent confondu avec le gel du liquide lave-glace peut survenir.

• De nombreux automobilistes ne savent pas que les fabricants utilisent différents colorants pour donner au liquide la belle couleur appropriée.
• Le liquide d'essuie-glace contient normalement de l'alcool isopropylique et de l'eau, la coloration étant obtenue par les additifs mentionnés. Ces additifs peuvent avoir un effet négatif sur l’ensemble du système d’essuie-glace.
• Malheureusement, tous les ingrédients du liquide n'atteignent pas le pare-brise lors de la pulvérisation. De cette façon, les colorants restent dans le système et s’accumulent au fil du temps dans les tuyaux et les buses. L’alcool isopropylique et l’eau finiront par s’évaporer, mais pas les particules de colorant.
• Ce processus se répète avec le temps, c'est pourquoi, tôt ou tard, les buses se bouchent à cause de la couche croissante de colorant précipité. Il s'agit d'une situation insidieuse qui amène de nombreux propriétaires de voitures à croire que leurs gicleurs de liquide lave-glace sont gelés en hiver. Ils tentent ensuite de résoudre le problème en dégivrant à la chaleur, ce qui ne conduit qu'à des résultats frustrants. Dans de tels cas, il est utile d’entretenir le système d’essuie-glace avec de l’alcool pur.
• Enfin, il est important de vérifier régulièrement le niveau d'antigel et le système de refroidissement du véhicule. Ce sont des composants clés qui empêchent le moteur de geler à des températures inférieures à zéro.

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