Neige, pluie, froid, etc. - Au cours de l'année, la météo change constamment et influence ainsi les conditions routières. Avec le printemps au coin de la rue, de plus en plus de conducteurs se demandent s'ils doivent changer les pneus d'hiver ou pourraient le conduire en été. Le changement de pneu est souvent perçu comme inactif et la tentation de contourner la procédure la plus ennuyeuse est grande pour beaucoup. Nous économisons donc sur les coûts pour l'assemblage etle stockage des pneus d'hiverEt d'un autre côté, nous avons un rendez-vous de moins. Bien que le changement ne soit pas exigé par la loi, il existe de nombreuses raisons qui en parlent. Nous vous dirons ce que ce sont et pourquoi vous ne devriez pas conduire avec des pneus d'hiver en été!
Quiconque conduit des pneus d'hiver en été ne fait rien de mal - du moins légalement. De la pure commodité au coût de l'assemblage - les raisons pour lesquelles les pneus ne changent pas sont nombreux. Cependant, notre véhicule bénéficiera de pneus adaptés à notre style de conduite et à la saison et au comportement de conduite des pneus d'hiver devient bien pire à des températures plus élevées. Avant d'acheter immédiatement un nouvel ensemble de pneus d'été, vous devez d'abord vérifier s'ils ont encore suffisamment de profondeur de profil - il doit être d'au moins 1,5 mm. Mais comment trouvez-vous les pneus de voiture parfaits et à quoi devriez-vous faire attention lors de l'achat? Si vous n'êtes pas si familier avec les voitures, alors vous seriez àreifenleader.deentre de bonnes mains. Le site Web vend des pneus de voiture dans plus de 28 pays européens et avec plus de 500 marques de pneus dans chaque catégorie de prix, il offre une sélection incroyablement étendue, afin que tous les conducteurs en ont pour leur argent!
Les pneus d'hiver en été sont épuisés plus rapidement
De nombreux conducteurs pensent qu'ils pourraient économiser de l'argent s'ils conduisent avec des pneus d'hiver en été. Si un pneu des conditions météorologiques les plus difficiles comme la neige et la glace noire peut résister, il devrait également être capable de bien gérer la chaleur, non? Malheureusement, c'est complètement faux et les pneus d'hiver s'usent sur une route chaleureuse beaucoup plus rapidement. La raison en est le composé en caoutchouc plus doux et le profil spécial spécialement conçu pour rester stable à des températures plus basses. En raison du caoutchouc plus doux, une friction plus élevée est générée dans les pneus d'hiver en été et l'utilise donc beaucoup plus rapidement.
Selon la fréquence à laquelle vous conduisez une voiture, la durée de vie des pneus peut même réduire jusqu'à 60%. L'épisode? Vous devez acheter un nouvel ensemble de pneus d'hiver beaucoup plus tôt que si vous les aviez changé à temps. Mais quand le changement de pneu devrait-il être fait le mieux s'il n'est pas réglementé par la loi? Maintenant en général, de nombreux conducteurs adhèrent à la règle «de O à O» - de Pâques à octobre, les pneus d'été sont le meilleur choix. Bien que dans certaines parties de l'Allemagne, il peut également y avoir des chutes de neige après Pâques, un changement dans les plaines pourrait être possible. La grande situation météorologique est cruciale pour le changement de pneu - dès qu'il n'y a pas de diplômes glaciaux la nuit, vous pouvez changer les pneus. Les pneus toutes saison, également appelés pneus tous temps, sont une bonne alternative pour tous ceux qui ne veulent pas basculer entre les pneus hivernaux et estivaux et sont particulièrement adaptés aux zones où l'hiver n'est pas trop dur.
Distance de freinage étendue et risque plus élevé d'accidents
Le matériau doux des pneus d'hiver donne beaucoup plus à des températures plus élevées et les profils sont déformés en conséquence. Divers tests ont déjà montré que la distance de freinage de la voiture avec des pneus d'hiver en été est nettement plus longue qu'avec les pneus d'été. Selon ADAC, le résultat peut même être jusqu'à 15 mètres de plus dans certains cas et ce fait présente un risque significativement plus élevé d'accidents lors de la conduite, qui ne doit pas être sous-estimé. Si vous êtes avec les pneus d'hiver pendant les mois d'étéprovoquer un accident, il peut arriver que l'assurance automobile refuse de couvrir les coûts des dommages ou d'être grossièrement facturés avec eux.
Avec les pneus d'hiver en été, la consommation d'essence est plus élevée
Si vous voulez conduire avec des pneus d'hiver en été pour économiser de l'argent, nous devons malheureusement vous décevoir. Pour que la voiture reste stable même sur la glace noire, le composé en caoutchouc des pneus d'hiver est plus doux que celui des pneus d'été. À des températures plus élevées, cependant, cela est contre-productif, car la résistance au roulement d'un pneu d'hiver est considérablement plus élevée sur une route chaude. En conséquence, la consommation de carburant peut augmenter jusqu'à 20%, c'est pourquoi ils devraient se ravitailler beaucoup plus souvent que nécessaire. De plus, les pneus d'hiver en été ont également un mauvais impact sur l'environnement, car l'augmentation de la consommation de carburant crée encore plus de poussière.
