L'originalVW E-Upa été conçue comme une voiture de ville typique pour plaire aux conducteurs de Londres à Delhi et São Paulo. Une conception astucieuse permet d'obtenir un habitacle relativement spacieux pouvant accueillir quatre adultes malgré son faible encombrement, oui, c'est ça l'E-Up ! Sans aucun doute, c’est probablement la voiture urbaine du siècle. Et oui, le point d'exclamation fait officiellement partie du nom de la voiture.
VW E-Up coûts et flexibilité inférieurs aux tendances du marché
L’électrification des véhicules ouvre le prochain chapitre de la mobilité ; les voitures électriques sont attendues depuis longtemps. BMW, Renault et Nissan ont tous créé leurs voitures électriques à partir de zéro. Au lieu de suivre les traces de la concurrence, ils ont...VW– La famille a travaillé sur les modèles existants et donc sur le nouveauVW E-UPVoiture conçue en adoptant un coût et une flexibilité inférieurs aux tendances du marché.
La VW E-UP presque comme une voiture standard
Dès le début, c'étaitVW E-Updéveloppé grâce au moteur électrique. L'habitacle conserve son espace grâce à l'intégration des batteries et des éléments supplémentaires dans le plancher du véhicule. Cachées se trouvent les informations sur la durée de vie de la batterie et le changement de vitesse, qui sont désormais hébergées dans un système intelligent de récupération d'énergie, ce qui rend l'E-Up assez similaire à la voiture standard.
Avantages et inconvénients de l'E-UP
Cependant, lorsque vous la conduirez, vous remarquerez certainement que c'est une expérience complètement différente. Notre parcours d'essai dans le centre de Londres, sur des routes de campagne et des rues étroites a montré les avantages et les inconvénients de la conduite électrique. D'une part, c'est une glisse agréable dans le silence et la VW E-Up roule vite (elle passe de 0 à 100 km/h en 12,4 secondes). L'inconvénient est typique des voitures électriques : « l'anxiété d'autonomie ». Nous avons été un peu angoissés lorsque nous avons vu nous-mêmes les données de consommation électrique. Finalement nous avons éteint le chauffage pour économiser un peu la batterie. Pour les conducteurs urbains, ces préoccupations sont probablement inutiles ; pour eux, il est plus important de parcourir quelques kilomètres par jour, mais quiconque a besoin ou souhaite parcourir de plus longues distances doit avoir des nerfs d'acier.
La durée de vie de la batterie
Comme pour toutes les voitures électriques, la durée de vie de la batterie dépend de la façon dont vous conduisez la voiture. Les chiffres officiels de VW pour l'E-Up sont une autonomie d'environ 75 à 103 milles en été et de 50 à 75 milles en hiver. Le conducteur dispose d'un certain niveau d'intervention grâce au système de récupération d'énergie et à la sélection des modes de conduite : Normal, Eco et Eco Plus. Ces trois options réduisent progressivement la puissance et les systèmes électriques à bord. Une charge de batterie standard dure 9 heures avant que la voiture ne soit à court d'énergie, alors qu'un chargeur ne dure qu'une demi-heure.
Le pur plaisir de conduire
Il y a de gros avantages pour les propriétaires de voitures électriques. Tout d'abord, il faut mentionner l'aspect écologique ; l'électricité peut provenir de sources renouvelables. Et même si vous payez un peu plus pour la voiture, les coûts d’exploitation sont nettement inférieurs. De plus, le groupe motopropulseur électrique ouvre des possibilités infinies en matière de conception automobile, et nous prévoyons l’arrivée de produits intéressants. Ce qui reste en réalité, c'est le conducteur au volant ! Il s’agit désormais d’une nouvelle génération de voitures électriques où vous pourrez expérimenter le pur plaisir de conduire !
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