Que vous vous rendiez au travail ou occasionnellement dans la nature, vous devez entretenir régulièrement votre vélo. Il est judicieux, surtout lors de l’achat d’un véhicule neuf, de veiller à un entretien mensuel minutieux. De cette façon, vous pouvez éviter des surprises coûteuses dans des conditions incertaines. Cependant, l'entretien du vélo ne doit pas nécessairement être difficile et prendre beaucoup de temps. Voici quelques étapes simples que vous pouvez suivre pour que votre vélo continue de bien rouler à l'avenir.
Comment entretenir un vélo en tant que débutant ou professionnel
DiversVélos tout-terrainou conduit sous la pluie a besoin d'un peu plus de soins que celui qui s'aventure en ville une fois par mois. Cependant, suivre les directives ci-dessous aidera à maintenir un vélo en bon état de fonctionnement. Cela vous aidera également à savoir quand il est temps de l’emmener chez un mécanicien. Il n’est pas absolument nécessaire de connaître toutes les ressources dont votre vélo a besoin pour vivre longtemps. Mais vous pouvez acquérir suffisamment de sagesse en cours de route pour le garder en parfait état et hors du magasin avec un entretien approprié du vélo. De plus, chaque vélo a besoin d’un peu d’attention pour continuer à fonctionner correctement.
Si vous débutez dans le cyclisme, apprendre à configurer et à entretenir votre vélo peut être une étape intimidante. La meilleure protection contre les composants desserrés est une inspection de routine avant chaque voyage. Cela vous aide à identifier les problèmes potentiels avant qu’ils ne deviennent des risques pour la sécurité. Vous pouvez effectuer la plupart des réglages avant de rouler avec un simple outil multifonction et vous procurer un kit de nettoyage pour votre vélo. Vérifiez votre air, vos freins et votre chaîne avant chaque sortie pour vous sentir plus en sécurité et prolonger la durée de vie de votre vélo.
Outils et accessoires
Vous n'avez pas besoin de beaucoup de choses pour commencer à faire du vélo, mais il est bon de savoir où accéder à ces choses lorsque vous en avez besoin. Certaines villes, points de départ de sentiers et voies vertes disposent de stations publiques de réparation de vélos avec un ensemble complet d'outils pratiques, une pompe à vélo et un support de réparation. S'il y a un magasin de vélos sur votre itinéraire habituel, vous pourrez peut-être également vous y arrêter et emprunter une pompe ou des outils pour des réparations rapides. Si vous recherchez vos propres outils et fournitures, ces articles sont recommandés :
- Un kit de réparation composé d'un petit outil multifonction, d'une chambre à air de rechange, d'un démonte-pneu, de cartouches CO₂ et d'une valve et/ou d'une pompe manuelle.
- Pompe à pied avec manomètre pour pneus
- Un jeu de clés Allen
- Une clé à molette réglable ou un jeu de clés à molette qui s'adaptent à tous les écrous de votre vélo
- Produits de lavage de vélo tels que certaines brosses, chiffons, savon à vaisselle, dégraissant et lubrifiant pour chaîne
Prenez soin de votre vélo en le gardant propre
Nettoyer votre vélo n'est pas seulement une question d'apparence. Cette étape importante pourrait même vous faire économiser de l’argent à long terme. Même si vous roulez uniquement sur route sèche, votre transmission, composée de la chaîne, des vitesses et du dérailleur, attire la saleté et la crasse. Une transmission sale s’usera donc plus rapidement qu’une pièce propre et bien lubrifiée et son remplacement coûte cher. Par conséquent, c'est une bonne idée de dégraisser et de relubrifier votre transmission toutes les quelques semaines, ainsi que votreNettoyer la chaîne du vélo. Séchez toujours soigneusement votre vélo, que vous veniez de le laver ou que vous ayez été pris sous la pluie. Laisser votre vélo mouillé peut provoquer de la rouille, ce qui entraîne du bruit, des problèmes de changement de vitesse, des vis coincées et d'autres problèmes.
Vous aurez besoin de chiffons jetables, d'huile de vélo, d'un peu de dégraissant et peut-être d'une brosse à dents usagée et d'un tournevis à tête plate pour éliminer les plus grosses saletés des poulies et des plateaux du dérailleur arrière. Enlevez autant que possible la saleté des chaînes, des pignons et des plateaux. Une fois que tout est bien propre, tournez lentement la manivelle tout en appliquant une goutte d'huile de vélo à l'intérieur de chaque maillon de chaîne. Plus vous nettoyez et lubrifiez souvent, moins vous y consacrerez de temps à chaque fois.
Vérifiez l'air des pneus du vélo et gonflez-les si nécessaire.
Le facteur le plus important, ou au moins l’un des trois premiers, qui affecte la qualité de votre balade à vélo est la pression des pneus. Si la pression est trop basse, vous devrez travailler beaucoup plus dur pour maintenir la même vitesse qu'avec une pression très élevée. Sinon, vous aurez plus facilement des crevaisons, surtout si vous heurtez violemment un trottoir. De plus, les pneus mal gonflés sont plus sujets aux crevaisons. Cependant, parfois, des pompes manuelles faibles ne suffisent pas car vous avez besoin d'une pompe à pied avec un manomètre pour faire le travail correctement. De jolis magasins de vélos vous permettent également d'en emprunter.
Recherchez un numéro sur le côté de votre pneu suivi des lettres PSI. Cela vous indique la quantité d’air que vous devez introduire. Rien n’est pire que de devoir s’arrêter en conduisant et changer un pneu crevé. Par conséquent, inspectez toujours vos pneus et vérifiez leur pression avec la pompe à pied. Après vous être assuré qu'ils sont correctement gonflés, vous devez également vérifier vos pneus pour déceler tout autre dommage ou usure. Cela peut aplatir les tubes du vélo pendant la conduite.
Le pneu arrière doit avoir plus de pression car il supporte une plus grande partie du poids du pilote que le pneu avant. Vérifiez la pression des pneus au moins toutes les deux semaines. Si vous ne faites pas de vélo pendant une longue période, disons six mois ou quelques années, pensez à garder les pneus gonflés même pendant la pause. Si cela n'est pas possible, retirez complètement les pneus. Cela évitera les fissures sur les flancs des pneus.
Serrer les vis, écrous et boulons
Ne laissez pas votre vélo s'effondrer pendant que vous roulez. Vous pouvez garder les choses intactes et prendre soin de votre vélo en vérifiant rapidement les boulons, vis ou écrous desserrés avant de rouler. Si vous constatez que vous avez perdu des écrous ou des boulons pendant la conduite, assurez-vous de pouvoir les réparer ou les remplacer immédiatement en emportant avec vous des écrous et des boulons de rechange. C'est ennuyeux lorsque vous desserrez la vis qui maintient vos ailes en place et que vous entendez des cliquetis et des claquements jusqu'à la maison.
Cependant, notez également que certains des vélos les plus récents ont le couple maximum indiqué sur les pièces et que vous pouvez acheter des outils qui n'appliquent qu'un couple spécifique. Lors du serrage des boulons de vélo, il est préférable de consulter votre manuel du propriétaire pour obtenir les informations correctes. Un serrage excessif peut entraîner des dommages ou une défaillance des composants. Si vous achetez un nouveau vélo, vous pouvez également demander à votre magasin de vélos de vous remettre un sac d'écrous et de boulons de remplacement. Vous devriez généralement les obtenir gratuitement car ils sont très bon marché.
Vérifiez et ajustez les plaquettes de frein lorsque vous prenez soin de votre vélo
Assurez-vous que vos freins sont correctement réglés, vérifiez les plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire. Comme vous le savez probablement, de bons freins sont essentiels. De plus, les plaquettes de frein s'usent avec le temps, alors vérifiez-les entre les visites d'entretien du vélo. Tout ce que vous avez à faire est de faire un tour rapide et d’appliquer vos freins. Si vous sentez qu'elles sont molles et ne tiennent pas correctement, vos plaquettes de frein doivent probablement être remplacées. Vous pouvez également reconnaître l'usure car les rainures sont à peine visibles. L'installation de nouvelles plaquettes de frein est une solution très simple et bon marché. Tout ce dont vous avez besoin est un jeu de clés Allen et un peu de patience.
Des freins qui grincent peuvent également être souvent observés en raison de freins sales ou du moins de jantes sales. Nettoyez et séchez correctement et 50 % du temps vous aurez résolu le problème. Si cela ne fonctionne pas, il faudra peut-être les ajuster. Si vos freins sont devenus raides et apathiques, c'est-à-dire h. Si vous appuyez sur le levier de frein et qu'il se déplace de plus de la moitié vers le guidon, vous devez les serrer. Le moyen le plus simple de procéder consiste à tourner le dispositif de réglage du barillet sur le levier de frein. Si cela ne résout pas le problème, vous devrez sortir vos clés Allen et desserrer le câble de frein en ouvrant l'écrou de frein, en le tirant fermement et en refermant l'écrou.
Plus de conseils sur l'entretien du vélo
Une fois par an devrait suffire, idéalement au début du printemps si vous avez le courage de traverser l'hiver à vélo. Il n'y a aucune honte à faire appel à des professionnels. Considérez-le comme le contrôle technique de votre vélo. Achetez un lubrifiant spécifique au vélo et utilisez-le avec parcimonie sur toutes les parties de votre vélo. Cela ne sert à rien de lubrifier votre chaîne si vous ne l'avez pas soigneusement nettoyée au préalable. De cette façon, entretenir votre vélo ne fera qu’empirer les choses. Voici quelques règles plus simples que vous pouvez généralement suivre :
- Gardez votre vélo à l’intérieur et évitez de le ranger à l’extérieur. La pluie, l’humidité et la saleté entraînent une usure plus rapide de vos pièces et entraînent des coûts de réparation et d’entretien plus élevés.
- Les vélos utilisés sous la pluie et/ou hors route nécessitent généralement un entretien plus fréquent et plus approfondi. Si vous êtes un habitué des déplacements quotidiens ou un cycliste de longue distance, vous constaterez peut-être que votre vélo nécessite un entretien plus fréquent.
- N'utilisez pas de WD40 sur votre chaîne. Ce truc est fait pour les portes et les matériaux qui bougent parfois, mais pas pour les vélos qui subissent beaucoup de pression et de mouvement. En fait, le WD40 enlèvera l’huile de votre chaîne, ce qui entraînera un meulage métal sur métal. Utilisez plutôt de l’huile de chaîne.
- Si votre vélo a été accidenté ou si vous avez acheté un vélo d'occasion, il est recommandé de le faire inspecter minutieusement afin de garantir son bon fonctionnement et sa sécurité.
- Le but premier d’un vélo devrait être le transport et le plaisir de faire du vélo.
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