Peu de marques font mieux que Mercedes la recombinaison de l’ADN. Le constructeur automobile de luxe propose des dizaines de variantes de ses gammes de produits de base, notamment des coupés et des cabriolets ainsi que des berlines, des breaks et des SUV. Même le SLS à portes papillon partage certaines de ses pièces avec d'autres modèles MB. Et maintenant, il est temps pour la berline de base CLA à traction avant d'adapter sa génétique au nouveau produit de Mercedes, à savoir le modèle compact.Mercedes-Benz GLA 2015Crossover, livre.
Le design de la nouvelle Mercedes Benz GLA 2015
AuMercedes-Benz GLA 2015Comme on peut s’y attendre, il présente de nombreuses caractéristiques distinctives. Les lignes de la berline, typiques d'un coupé, sont particulièrement frappantes dans le crossover. Ici, cependant, ils ne sont pas aussi carrés en termes de segments, ce qui est généralement une pratique courante, même dans des voitures comme la Mazda CX-5.
L'entraxe duMercedes-Benz GLA 2015À 2,7 m, c'est la même chose que le CLA. Cependant, avec 4,4 mètres de long, le GLA est 22 cm plus court. À cela s’ajoute son toit relativement bas de 1,5 mètre de haut. Le modèle cinq portes présente également une belle posture avec ses roues de 18 pouces. Mercedes voulait éviter l'apparence d'un break surélevé. La ligne de toit du GLA est 5 cm plus basse que celle du BMW X1. Cependant, la version à transmission intégrale 4MATIC est plus haute de 3 cm afin de passer pour un camion auprès des autorités environnementales.
Cela n'aidera pas l'aérodynamisme, mais cela le feraMercedes-Benz GLA 2015adopte certaines des mesures de la CLA qui ont rendu possible le coefficient dragster de 0,23. Ceux-ci comprennent un panneau de soubassement, un diffuseur arrière, les mêmes rétroviseurs latéraux que la berline et d'autres accessoires de design. Le GLA n'aura pas la calandre en diamant du CLA, ni les fenêtres sans cadre du concept GLA du salon de Shanghai. Cela est dû à la concession selon laquelle le coût est inutile pour cette fonctionnalité, qui ne sera de toute façon pas demandée sur le marché.
L'intérieur de la Mercedes Benz GLA 2015
L'intérieur duMercedes-Benz GLA 2015a été prise directement de la CLA. C'est suffisamment luxueux pour maintenir l'image de Mercedes auprès des nouveaux clients. La large gamme de faux aluminium pour le tableau de bord de la berline est disponible. L'acheteur a également le choix entre le bois de noyer ou de peuplier ou la finition Designo.
AuMercedes-Benz GLA 2015L’une des plus grandes lacunes de la CLA a été corrigée. Cela signifie une hauteur sous plafond limitée à l’arrière. Grâce à la ligne de toit plus haute, les passagers de grande taille n'auront plus besoin de s'affaler. Cependant, il ne faut pas s'attendre à plus d'espace pour les jambes. Afin de rendre l'espace arrière un peu plus spacieux, les sièges sport avant avec appuie-tête intégrés des modèles de base GLA sont évités au profit de sièges conventionnels qui bloquent moins la vue vers l'avant.
Les options se comparent également à la CLA, ce qui signifie que vous devrez payer un supplément pour beaucoup de choses. Par exemple, les sièges en cuir, le chauffage des sièges, le système de navigation, le plus grand écran multimédia de 7 pouces et les technologies d'assistance à la conduite sont en option. Dès que leMercedes-Benz GLA 2015Lors de son lancement l'année prochaine, probablement au printemps, le 4MATIC sera disponible immédiatement, tandis que la version à traction avant suivra un peu plus tard au cours de l'année modèle.
La performance
Sous le capot duMercedes-Benz GLA 2015il n'y a rien de surprenant jusqu'à présent. Il existe le même moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres que le CLA. Il développe également une puissance de 208 ch et un couple de 349 Nm. La transmission automatique à double embrayage à 7 rapports et le système start-stop sont les mêmes que ceux du CLA, tout comme le différentiel arrière électronique à glissement limité sur les versions à traction intégrale. Selon Mercedes, le GLA devrait être suffisamment puissant pour passer de zéro à 100 km/h en moins de 7 secondes.
Les variantes Diesel desMercedes-Benz GLA 2015, qui est proposé en Europe, ne sera pas disponible aux États-Unis. Cela est principalement dû au coût supplémentaire du moteur à allumage par compression et à son coûteux système de contrôle des émissions, qui augmenterait le prix de départ fixé de 31 000 $.
Malgré les similitudes avec la nouvelle Mini-Benz, la direction à crémaillère à commande électronique ne représentera pas la même direction directe à rapport de direction variable que celle de la CLA. Vous pouvez compter sur des jambes de suspension avant plus fermes et un essieu arrière multibras. Un forfait sport sera également proposé. Ce faisant, il reçoitMercedes-Benz GLA 2015Jantes de 19 pouces, tandis que la suspension reste inchangée.
Un modèle spécial sportif duMercedes-Benz GLA 2015représente le GLA45 AMG, qui présente le même matériel que le CLA45, notamment un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 355 ch et 450 Nm de couple, la suspension optimisée par AMG et des roues de 20 pouces. C'est ce qu'on appelle le génie génétique.
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